ハイブリッドカーは本当にエコなのか？
両角岳彦著
（宝島社新書：667円＋税）
ISBN/ASIN：4796666916
私はクルマの運転をしない人間なので、タクシー以外はなかなかクルマに乗る機会がない。それでも、一度だけ、レンタカーのプリウスに乗ったことがある。
福岡空港でプリウスを借り、佐賀県の鳥栖まで往復した。往路は高速道路をひた走り、キロは一般道で太宰府に立ち寄って空港に戻った。この時、レンタカーを戻す時にガソリンを満タンにしたら、２リットル入らなかった。そのときは、さすがにエコカーだと思ったのだけど、ひとつだけ疑問が残った...。
プリウスをはじめとするハイブリッドカーは、ブレーキングで失われるエネルギーを電気に変換して蓄積、そして、加速時に再利用するわけだけど...。このブレーキングで失われるエネルギーって、どれほどのものなのだろう？ もちろん、道路の状況や運転の仕方によっても違いはあるのだろうけど、一度の走行で消費されるエネルギーの中で、ブレーキングで失われるエネルギーって、わずかな量に過ぎないんじゃないだろうか？
ということで、二酸化炭素削減にたいした後見はしないのだろうと思っている。もちろん、二酸化炭素を本当に削減する必要があるのかどうかさえ疑問だけど・・・。
でも、エコカー減税とかで補助金がばらまかれているけど、まあ、景気対策という側面もあるだろうから黙認はするけど、本来はいけない政策じゃないだろうか。自動車って、個人の資産なわけで、それを国は補助するというのは...。車を買える金持ち限定の優遇政策とまでは言わないけど、少なくとも、免許のない人間には何のメリットもないわけで、不平等この上ない。
